興義環(huán)城高速公路路面施工進度達90%
11月以來,興義地區(qū)氣溫適中、天氣晴朗,是項目建設(shè)施工的“黃金期”,貴州公路集團機化分公司興義環(huán)城高速公路路面項目建設(shè)者們抓住有利時機,在保證質(zhì)量安全的前提下,全力“搶抓”路面施工進度。截至11月23日,興環(huán)路面標完成瀝青下面層87%、瀝青中面層80%、瀝青上面層71%的施工,總體進度達90%。
峰林特大橋路面施工現(xiàn)場
據(jù)了解,為按期完成建成通車目標任務,興環(huán)路面標從8月份起,以“破釜沉舟戰(zhàn)百日”的決心,全面掀起大干熱潮。項目部精心部署,科學組織施工,采取“以計劃保進度”的方式,全面倒排工期,將施工任務細化、分解到月計劃、周計劃,確保工程建設(shè)朝既定目標穩(wěn)步推進。
在安全保障上,項目技安科加強交通管制,在各施工便道口設(shè)置多個值班崗亭,禁止非施工車輛和人員進入,確保施工現(xiàn)場秩序、正常運轉(zhuǎn)。技安科還加大了安全巡查、安全技術(shù)交底力度,嚴查機械設(shè)備、交通車(作業(yè)人員、駕駛員)疲勞駕駛、帶病作業(yè)等,為項目安全生產(chǎn)保駕護航。
老鷹巖隧道中層攤輔
為貫徹興義環(huán)高“綠美建造·科技興環(huán)”的施工理念,興環(huán)路面標引進了泡沫瀝青溫拌技術(shù),將瀝青拌和溫度降低15-30℃,既減少能源(燃料)消耗,也減少了瀝青的瞬時老化,讓路面耐久性更好;此外,瀝青拌和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳、氮氧化合物氣體、二氧化硫和煙塵的排放量均有所下降,在降低環(huán)境污染的同時也改善了作業(yè)環(huán)境。
施工期間,項目黨支部充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,將黨建工作融入中心工作,推動生產(chǎn)向好發(fā)展。項目黨支部書記陳貴歡介紹道,“為配合生產(chǎn)施工,我們設(shè)置了黨員責任區(qū),讓黨員干部甘當表率,時刻沖鋒在前。”
9月,興環(huán)路面全線挑燈夜戰(zhàn)搶進度、加班加點趕工期,一片繁忙大干的景象。1標5工區(qū)項目處長羅永仙發(fā)現(xiàn)料場砂石產(chǎn)量不足,隨即上報。得知情況后,項目黨支部立即召開會議討論解決辦法。經(jīng)分析,砂石產(chǎn)量不足的原因在于碎石生產(chǎn)設(shè)備完好率不足、生產(chǎn)組織效率低下等。為徹底、有效解決砂石產(chǎn)量問題,決定由1標5工區(qū)黨員責任區(qū)責任人陳貴歡協(xié)助羅永仙加強料場生產(chǎn)設(shè)備保養(yǎng),并對每日生產(chǎn)時間、生產(chǎn)方量進行登記監(jiān)督,隨時掌握料場生產(chǎn)動態(tài)。
路面碾壓
在2標4工區(qū),項目處長王文進正和路基施工單位通話,兜里的另一個電話又響了起來,原來是K32拌和站瀝青拌和機直提鏈條斷裂無法拌料。“檢修工人過去了沒有?計劃多久能修好?”得到肯定答復的王文進松了一口氣,他說,施工越繁忙,他越要盯好每一個細節(jié),如果設(shè)備出現(xiàn)問題,就要及時搶修。“早一個小時修好,就能早一個小時施工,一分一秒都耽誤不得。”
夜間施工
缺少材料的時候,哪怕是半夜,王文進也要聯(lián)系廠家趕緊發(fā)貨。“作為K32黨員責任區(qū)責任人,我必須沖鋒在前,給各位同事做好表率。面對困難,要帶領(lǐng)大家一起找原因、想辦法。 ”王文進說。
鐵軍出征,能打硬仗,勇打勝仗。在最后沖刺階段,興環(huán)路面標將從增加瀝青拌和料出料溫度、加強運輸車輛覆蓋、加強夜間安全巡查等方面發(fā)力,保證冬季路面施工順利進行。目前,興環(huán)路面標各項工作正穩(wěn)步推進,全體參建人員將全力以赴,確保按期實現(xiàn)建成通車目標。(來源:貴州省公路工程集團有限公司機化分公司 文:翟松 圖:羅永仙 代磊 周貞富)

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