參建者合影

　　3月22日，在全體參建人員翹首以盼中，隨著爆破聲結束，微風迎面吹來，歷經(jīng)攻克難21余月，地質復雜、施工困難重重的小馬廠隧道左洞按期順利貫通，實現(xiàn)雙洞貫通預期目標。

　　小馬廠隧道前連白沙互通區(qū)，后接底下寨大橋，左幅設計長度2890米，右幅設計長度2910米，地質復雜多變，隧址下伏基巖主要包括玄武巖、灰?guī)r、泥質粉砂巖，多次遭遇溶洞、涌水突泥、圍巖硬度大等施工堵點難點，施工時安全風險高、施工成本大，進度推進緩慢。

　　小馬廠隧道是納晴T19標的重點分項工程，承載著納晴19標底下寨大橋和納晴T20標地泗河大橋的唯一運梁通道重任，按期貫通并達到運梁條件是項目統(tǒng)籌部署的重要工程任務。為確保小馬廠隧道貫通工作任務達到預期，項目黨支部切實發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，積極協(xié)助項目領導邀請上級部門、業(yè)主、設計、監(jiān)理等單位及業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富的專家們多次深入隧道問題工作點勘查，共同梳理、研討論證并制定可行性施工方案，組織建立以黨員、入黨積極分子為攻堅成員的“黨員攻堅組”及以技術能力過硬的青年職工為主要力量的“青年突擊隊”，凝心聚力、群策群力，團結農(nóng)民工以安全為前提推進生產(chǎn)任務，攻克了一次又一次施工過程中的堵點難點，實現(xiàn)右幅于2022年11月7日貫通、左幅于3月22日貫通的雙洞順利貫通目標任務，推進了項目總體目標任務實現(xiàn)預期，宣告了納晴T19標隧道開挖貫通任務順利完成。

　　接下來，項目黨支部繼續(xù)以學習貫徹黨的二十大精神為首要任務，堅持黨建引領，認真落實好“交建先鋒”各項工作部署和要求，以永不松懈的精神、守好最后一公里的責任心服務好安全生產(chǎn)，筑牢紅線底線意識，堅守做優(yōu)做實作風，保安全搶工期抓進度，奮力打造精品工程，為納晴高速高質量發(fā)展不懈奮斗。

　　來源:貴州納晴高速公路有限公司作者：納晴19標- 王順玉